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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):電池包擠壓試驗機

  • 產(chǎn)品型號:WLX-216B
  • 產(chǎn)品廠(chǎng)商:蔚來(lái)儀器
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
動(dòng)力蓄電池包擠壓針刺一體機用于模擬動(dòng)力蓄電池包或系統或蓄電池單體或蓄電池模組在使用,運輸及儲存使用過(guò)程中,電池遭受擠壓的情形,人工呈現電池在遭受強大外力擠壓或尖銳物穿刺時(shí)可能出現的不同狀況,用于評估電池的**性能;該設備在試驗時(shí)一旦發(fā)生需電池起火或爆炸時(shí)能**保證人身**和不對試驗環(huán)境造成危害。
詳情介紹:

一、產(chǎn)品名稱(chēng):電池包擠壓試驗

二、產(chǎn)品型號:WLX-216B

 

三、試驗目的及說(shuō)明:

動(dòng)力蓄電池包擠壓針刺一體機用于模擬動(dòng)力蓄電池包或系統或蓄電池單體或蓄電池模組在使用,運輸及儲存使用過(guò)程中,電池遭受擠壓的情形,人工呈現電池在遭受強大外力擠壓或尖銳物穿刺時(shí)可能出現的不同狀況,用于評估電池的**性能;該設備在試驗時(shí)一旦發(fā)生需電池起火或爆炸時(shí)能**保證人身**和不對試驗環(huán)境造成危害。

四、依據標準:

GB/T 31467.3-2015 《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統 第3 部分:**性要求與測試方法》

GB/T 31485-2015  《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池**要求及試驗方法》

QC/T 741-2006    《車(chē)用超級電容器》

QC/T 742-2006    《電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸蓄電池》

QC/T 743-2006    電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池

QC/T 744-2006    電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池》

GB/T 18333.2-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池》

、測試軟件

 

1、4個(gè)區域(曲線(xiàn)區域、實(shí)時(shí)采集數據區域、控制板區域和測試數據區域)一目了然;此系統將力量,變形量(位移數據), 電壓匯總在一個(gè)測試界面中顯示;

2、數據區域可以隱藏;

3、測試設置,曲線(xiàn)選擇以及報表打印儲存;

4、測試設置內容包括:試樣信息,控制方案, 試驗完成判據等常用信息;

5、移動(dòng)速度可以在測試板上快速的設置(適用于有速度要求的測試);

6、可以使用快捷鍵控制機臺運動(dòng);

7、數據庫中的數據可以人工選擇性刪除;

8、數據庫中的數據自動(dòng)計算統計值,每一列*大值,*小值,平均值,標準偏差、變異系數等;

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

十一、主要技術(shù)參數:

1.驅動(dòng)方式 :電液驅動(dòng);

2. 壓力控制:伺服閥控制;

3. 擠壓力:0~1000kN(即100噸),力量精度:0.5%FS

4. 可測試電池包*大尺寸 1500×W1200×H1000mm

5. 擠壓*大行程:0~1000mm

6. 擠壓速度:1mm/s~10mm/s ,常用擠壓速度(5±1mm/s,運行速度可進(jìn)行調節

7.力量顯示:高精度壓力傳感并通過(guò)PC顯示屏顯示;

8、擠壓力顯示精度:±0.1%, 控制精度: ±1%

9、單位轉換:  kgf ,lbf ,N, kN;

10、位移分解度:0.01 mm;

11、位移控制精度:±1%;

12. 電壓顯示精度:±0.2%FSR

13、數據采樣頻率: 100 /秒;

14、壓力保持時(shí)間:10min

15、訊號傳輸方式:RS 232 串口或USB2.0 高速傳輸串口;

16、擠壓方向:

電池單體:垂直于蓄電池極板方向施壓

電池模組:蓄電池模塊在整車(chē)布局上*容易受到擠壓的方向或垂直于單體蓄電池排列方向

電池包或系統:X軸和Y軸方向(汽車(chē)行駛方向為X軸,另一垂直于行駛方向的水平方向為Y)。

針刺方向:

17、擠壓板:

電池包或系統擠壓頭,半徑為75mm的半圓柱體,半圓柱體的長(cháng)度大于為1000m。

18、數據采集系統:可采集實(shí)時(shí)溫度,電壓參數,并可輸出并記錄存儲數據;